Telepass, ora anche il pieno si paga in tre rate

Dal 1° ottobre i clienti Telepass possono dividere in tre rate mensili alcune delle spese di mobilità pagate attraverso l'App: il pieno nelle stazioni convenzionate, la ricarica dell'auto elettrica, il bollo, un biglietto del treno. Il nuovo servizio si chiama Paga a Rate, parte da importi di 10 euro e non comprende il telepedaggio.

Possono utilizzarlo i clienti della nuova offerta Sempre Più e quelli già titolari dei profili Plus, Easy e Zero. Non c'è alcun automatismo: è il cliente a decidere dall'App quale spesa rateizzare.

Non sono previsti interessi. Telepass applica però un costo fisso di servizio di 1,50 euro, addebitato al massimo una volta per ciascun mese nel quale il cliente apre uno o più piani rateali. Se nello stesso mese vengono suddivise più spese, quindi, il costo resta uno solo.

L'incidenza può essere molto diversa a seconda dell'utilizzo. Se in un mese venisse rateizzata una sola spesa da 50 euro, l'1,50 euro equivarrebbe al 3% dell'importo; su una singola spesa da 10 euro arriverebbe al 15%. Se invece nello stesso mese si aprono più piani, il costo viene ripartito di fatto su una base più ampia.

Telepass tiene a precisare anche l'inquadramento del servizio: Paga a Rate è accessorio ai propri servizi di pagamento e non comporta concessione di credito al cliente da parte della società. Nel Foglio Informativo l'1,50 euro viene qualificato come costo del servizio e non come interesse o altro onere legato alla dilazione.

«Gli italiani usano già il pagamento a rate per gli acquisti online: portarlo nella mobilità quotidiana, senza interessi e senza automatismi, significa dare ai nostri clienti più controllo sulle spese di tutti i giorni», dichiara Aldo Agostinelli, Chief Consumer Revenues Officer di Telepass. «Negli anni abbiamo ampliato i servizi disponibili, con Sempre Più interveniamo anche sul modo in cui si pagano».

Finora le formule di pagamento dilazionato si sono sviluppate soprattutto attorno all'acquisto di beni e all'e-commerce; Telepass applica la stessa logica a un paniere diverso, nel quale entrano spese ricorrenti come carburante, ricarica elettrica e bollo. Non cambia soltanto ciò che si può pagare dall'App, quindi. Cambia anche quando lo si paga. 

Per Telepass è un'ulteriore estensione di un percorso iniziato molto prima: dal telepedaggio a una piattaforma che oggi raccoglie oltre 25 servizi, tra parcheggi, carburante, ricarica elettrica, trasporto pubblico, taxi, treni, bollo e pagoPA. La rateizzazione aggiunge a questo ecosistema una leva finanziaria leggera, lasciando al cliente la scelta di utilizzarla operazione per operazione.

Sarà interessante capire quanto verrà usata. Non tanto per stabilire se gli italiani vogliano comprare "a rate" anche un pieno, quanto per misurare la domanda di maggiore flessibilità nella gestione di spese frequenti e difficilmente rinviabili.

Paga a Rate debutta all'interno di Telepass Sempre Più, che riunisce gli oltre 25 servizi di mobilità della società. L'offerta comprende anche il dispositivo europeo utilizzabile sulle autostrade di Francia, Spagna, Portogallo e Croazia, il Fast Track negli aeroporti convenzionati e, per chi aderisce entro il 31 marzo 2027, un cashback del 3% sui servizi in App fino a 20 euro al mese. Il canone è di 5,90 euro mensili, con dodici mesi gratuiti per i nuovi clienti che aderiscono entro il 13 ottobre secondo le condizioni della promozione.

Telepass parte da una base di oltre 10 milioni di apparati di telepedaggio attivi. I servizi di mobilità urbana raggiungono più di 5.500 comuni e, a livello europeo, il gruppo opera su oltre 200 mila chilometri di rete in 19 Paesi.

Dopo avere progressivamente ampliato ciò che si può fare con Telepass, con Paga a Rate la società interviene dunque su un altro elemento della relazione con il cliente: la gestione temporale della spesa.